Představení motocyklu ve stavu po renovaci doplněné objektivním posouzením stavu může ostatním renovátorům ukázat směr. Vše ostatní jej již jen otázkou možností a svědomí renovátora.
Typ: Moped Stadion S 11 Výrobní číslo: 329 Majitel: Petr Šimice
Moped Stadion S 11 v.č. 329 má vzácně zachovalou přední vidlici odpruženou zkrutnými pryžovými bloky. Ač byl moped podroben renovaci a dnes slouží k dennímu ježdění, lze z fotografií vyčíst základní odlišnosti mopedů prvních výrobních sérií od mopedů mladších ročníků. Díly, které by renovací ztratily vypovídací hodnotu majitel zdokumentoval, zakonzervoval a na renovovaném stroji nahradil (kryt řetězu byl použit z mopedu mladšího ročníku a ten tvarem neodpovídá originálnímu).
Detaily, jenž charakterizují mopedy prvních výrobních sérií:
Hlavní rámová trubka opatřena etiketou s nápisem STADION, rám má šikmou drážku uložení zadního kola, navařené oko záchytu bowdenů, závit M6 pro připevnění houkačky ve zlepšeném provedení.
Provedení rámu a nádrže ale zjevně neodpovídá údajům v katalogu náhradních součástí mopedu Stadion S11 z roku 1958 do výrobního čísla 2000. Jelikož rám neobsahuje středící kolík třmenu nádrže nelze jej zcela přiřadit ani k rámům mladším. Zde lze tedy jen spekulovat o tom, že první sériové mopedy Stadion S 11 byly osazovány rámem odlišné konstrukce a nádrží s úchytným třmenem, tedy, že varianta uložení nádrže a tvaru rámu dle katalogu do v.č. 2000 nebyla v praxi realizována minimálně od výrobního čísla 329.
Přední vidlice odpružená zkrutnými pryžovými bloky, nejstarší typ s rameny bez stahovacích třmenů osy kola.
Přední blatník s úchyty pro vidlici odpruženou zkrutnými pryžovými bloky, zadní blatník opatřen etiketou - logem firmy.
Kryt řetězu s výřezem.
Světlomet Daimon se dvěma vývody, bez průchodky.
Zajímavostí je systém řazení otočnou rukojetí firmy MAGURA ®
O sedle značky Stadion lze jen spekulovat, zda je na mopedu původní. Zřejmě se jedná o sedlo z produkce jízdních kol a k mopedu bylo dodáno později.
|
